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馬云甩出“新制造”為阿里云開路

文章出處：微網(wǎng) 更新時間：2018-10-01 點擊率：

馬云甩出“新制造”為阿里云開路,轉(zhuǎn)向B端，因為容易做的C端生意做完了

馬云在日前杭州的云棲大會上，大力鼓吹新制造的概念。這意味著阿里的戰(zhàn)略到了一個拐點上，從新零售的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到了新制造上。

轉(zhuǎn)向B端，因為容易做的C端生意做完了

2016年10月的云棲大會上，提出了五新，即新零售、新制造、新金融、新能源和新技術。在這五新當中，新零售和新制造是可以作為阿里階段性核心戰(zhàn)略的概念。

馬云和雷軍在同一天提出了新零售，稱“未來的十年、二十年，沒有

這一說，只有新零售。”不到兩年的時間，這個戰(zhàn)場大局已定。

至此，就大的領域而言，容易做的生意已經(jīng)做完了，憑借模式創(chuàng)新、以資本為推手、可借助人口紅利快速擴張的業(yè)務，都已經(jīng)吃完了。在移動互聯(lián)網(wǎng)之后，新零售是最后一個可以秋風掃落葉般、比較寫意地占領市場的C端機遇。

阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，不得不把目光瞄向不那么容易啃下來的B端業(yè)務——新制造。

跟從互聯(lián)網(wǎng)上生根發(fā)芽的電商、移動支付，以及后來的新零售相比，新制造很難借助人口紅利快速擴張，需要一家家企業(yè)去攻克。

而新制造又是一個非常廣闊的市場。就阿里的業(yè)務版圖而言，新制造直接關聯(lián)的業(yè)務就是阿里云。馬云為新制造大聲疾呼，也是在為阿里云業(yè)務站臺。

新零售之外，阿里云是阿里最有前景的業(yè)務

阿里的業(yè)務大體上分為四個板塊：電商、數(shù)字媒體和娛樂、云計算、創(chuàng)新業(yè)務。

在最新一季度（2019財年一季度）財報中，阿里營收同比增長61%，高增長勢頭不減。細分來看，各項業(yè)務的前景有所不同。

焦點分析 | 容易做的C端生意做完了，馬云甩出“新制造”為阿里云開路

來自阿里2019財年Q1財報

電商雖然營收增速依然高達61%，但運營利潤率下降至33.3%。這與餓了么、菜鳥并表有一定影響。不過，電商業(yè)務已經(jīng)連續(xù)兩個季度運營利潤率在30%多，而此前運營利潤率都在五成左右。這項指標的下降，說明阿里在電商業(yè)務逐步從成長期過度到成熟期。

新零售業(yè)務屬于電商中的一項，增速達到344%，主要來自于天貓國際、盒馬鮮生和銀泰百貨。這項業(yè)務成績出色，但戰(zhàn)場大局已定，正在進入收割期。

剩下的三項業(yè)務中，云計算營收增速最快，高達93%，在總營收占比達到5%。

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來自阿里2019財年Q1財報

在這三項業(yè)務中，云計算虧損也是最少的。以EBITDA（未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤）來衡量，云計算也是最接近盈利的一項，利潤率為-10%；創(chuàng)新業(yè)務偏于探索性，虧損在100%以上。大文娛虧損也達到50%以上。

創(chuàng)新業(yè)務體量較小，阿里目前真正的核心業(yè)務可以看作三塊，電商、文娛和云計算。

文娛是一個大有前景的領域，但阿里沒有給出很好的答卷。從2017財年一季度，單獨公布數(shù)娛業(yè)務業(yè)績以來，阿里大文娛就一直處于虧損狀態(tài)。至今9個季度中，虧損全在30%以上（以EBITDA計），最高達到60%。

如與騰訊對比的話，就更是相形見絀，落后了不止一個身位。不算游戲業(yè)務，騰訊在騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊體育與騰訊文學等業(yè)務上成績都不錯。旗下的閱文集團已上市，目前市值超400億港元；騰訊音樂也即將IPO，估值300億美元。而且兩者都處于盈利狀態(tài)。

相比之下，阿里在云計算方面，處于全球top 3，在中國市場遙遙領先。參考云計算對亞馬遜、微軟業(yè)績和估值的影響，可以想見其發(fā)展?jié)摿χ�。微軟在納德拉手中完成漂亮的轉(zhuǎn)身，市值達到8000億美元以上，亞馬遜今年沖破萬億美元市值，云計算都居功至偉。亞馬遜一多半利潤都來自于云計算。

當下的阿里，電商逐步進入成熟期，文娛尚處于掙扎之中�？梢哉f，云計算是阿里最有前景的業(yè)務，有望成為電商之外又一個撐起阿里未來的重磅業(yè)務。馬云需要為阿里云找到一個大幅撬動業(yè)務的支撐點。于是，新制造登場了。

為阿里云站臺，瞄準制造業(yè)中小客戶

阿里是一家擅長制造概念和引導輿論的公司。在“新零售”之后，阿里在“新制造”的概念上又一次占領了高地。華為、聯(lián)想也在提“智能制造”的概念，但顯然不及阿里的聲量。

但拓展業(yè)務是另一碼事。上帝說要有光，于是世上有了光；馬云說要有新制造，阿里云還得一口一口去啃。

阿里云覆蓋的行業(yè)非常廣泛，包括媒體、金融、電商、金融、零售、制造、醫(yī)療等很多行業(yè)。

當前，制造業(yè)處于一個需要向智能化轉(zhuǎn)型的當口，這其中既有人力成本上升、產(chǎn)業(yè)升級的壓力，也有企業(yè)對效率提升的訴求；與此同時，這也是一個非常龐大的市場。

這就給一些公司提供了輸出技術、產(chǎn)品的機會，既有包括具備云、數(shù)據(jù)中心業(yè)務的巨頭，比如阿里、華為、聯(lián)想、騰訊等，還有富士康這樣的制造業(yè)巨頭。于是，阿里也在這個時機，拋出“新制造”的概念，向制造業(yè)進軍。

與華為、聯(lián)想不同，阿里沒有制造業(yè)的經(jīng)驗。但是阿里原本就是一個

的平臺，連接商家和客戶，具備B端的基因。把業(yè)務場景延伸到制造業(yè)，是一個順其自然的邏輯。

馬云宣稱，“新制造”是制造業(yè)和服務業(yè)的完美結(jié)合。未來成功的制造業(yè)，都是用好互聯(lián)網(wǎng)、云計算、IoT、人工智能、大數(shù)據(jù)的新制造企業(yè)。

小工廠存在單量不穩(wěn)定、管理智能程度低等問題，阿里云IoT在工廠內(nèi)部署了一套輕量級、可復制、基于視覺的產(chǎn)能監(jiān)控體系，將產(chǎn)能與需求數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化動態(tài)分配。幫助淘工廠排產(chǎn)提升了6%，交付周期縮短10%，此套方案未來改造一個工廠的成本有望降低到5萬元以內(nèi)。

據(jù)阿里介紹，在浙江部署的SupET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，已有200家工業(yè)企業(yè)相繼入駐。據(jù)證券時報報道，淘工廠目前全國已有20家工廠完成改造，計劃本財年內(nèi)改造200家數(shù)字化工廠。

新制造對于阿里的意義，可以從兩個層面衡量。

一是，為阿里云拓展客戶，提升這塊業(yè)務的營收、利潤。對于阿里云而言，更多的客戶可以產(chǎn)生更大的規(guī)模效應，從而在市場的競爭中享有價格優(yōu)勢，獲得更多的營收。

另一方面，阿里云上跑的企業(yè)越多，就會形成越強的網(wǎng)絡效應，從而吸引更多的新企業(yè)上云。目前，阿里云在中國市場已處于遙遙領先的地位。

二是拓展阿里的生態(tài)。就阿里云而言，把更多的B端企業(yè)融入進來以后，除了云以外，還有機會編織更龐大的物聯(lián)網(wǎng)。

從阿里整個商業(yè)帝國來看，它之前已經(jīng)做了電商、金融、物流、線下商鋪，把商品流通的各個環(huán)節(jié)覆蓋全面�，F(xiàn)在，阿里把觸角延伸到商品生產(chǎn)的源頭，把盡可能多的制造業(yè)企業(yè)連接到阿里的生態(tài)中來，從而把阿里的商業(yè)體系形成一個更大的閉環(huán)。連接更多的B端廠商，也可以穩(wěn)固阿里的生態(tài)，可以在未來催生更多的機會。

小結(jié)

其實，不只是阿里，聯(lián)想、華為、騰訊都在談論智能制造的話題。這背后，本質(zhì)是To C的科技公司們在轉(zhuǎn)向B端，形成B、C兩端雙輪驅(qū)動。

而現(xiàn)在已經(jīng)到了一個科技巨頭不得不掉頭的當口。C端的紅利流失殆盡，B端市場雖然不像C端增長那么快，但市場空間巨大。

除了阿里之外，還有很多的企業(yè)宣布轉(zhuǎn)向B端或加碼B端業(yè)務。騰訊最近進行了大規(guī)模組織調(diào)整，新成立了云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG），顯示出發(fā)力B端業(yè)務的決心。聯(lián)想在剛剛結(jié)束的Tech World上，明確地宣布更多地轉(zhuǎn)向B端，要確立聯(lián)想To B公司的形象，智能制造是其發(fā)力的重點方向。

而更早發(fā)力B端業(yè)務的公司已經(jīng)得享其利。云計算給亞馬遜、微軟帶來不菲的利潤，并且推動它們飆升至今日的市值。阿里云雖然尚未盈利，但也給阿里的未來提供了更大的想象空間，在C端紅利日漸見頂之際，也讓阿里走得更加從容。相比之下，騰訊如今的調(diào)整更像是被迫轉(zhuǎn)型。

相比于移動互聯(lián)網(wǎng)那波浪潮，向B端轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)役要更加艱難。不論是已經(jīng)走在前面的亞馬遜、微軟，還是落后幾步的騰訊，都是如此。

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