汽車超市已然成為流行而時(shí)髦的東西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種汽車品牌，還為顧客提供一站式服務(wù)，從而進(jìn)行銷售。

眼下各大電商平臺(tái)正在汽車市場(chǎng)大展拳腳，搶灘登陸，蘇寧、國(guó)美等為家電零售連鎖企業(yè)，趁著O2O的勢(shì)頭，紛紛將此模式搬到了汽車消費(fèi)市場(chǎng)上。7月15日，蘇寧易購(gòu)汽車超市在南京開(kāi)業(yè)，并且地處核心商圈，產(chǎn)品則定位為中高端，蘇寧方面還表示，未來(lái)將會(huì)在全國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)100家這樣的汽車超市。而國(guó)美發(fā)力更早，在今年年初就已經(jīng)宣布通過(guò)線上和線下雙重渠道進(jìn)行汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈的整合，這樣的變化順應(yīng)發(fā)展形勢(shì)。

而二者在汽車超市方面的業(yè)務(wù)仍然有很大不同，蘇寧目前是針對(duì)高端品牌進(jìn)行合作，為自營(yíng)平臺(tái)，這樣一來(lái)線下的門店搭建將會(huì)產(chǎn)生大量成本。國(guó)美則是利用開(kāi)放式平臺(tái)模式，向全國(guó)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的商家進(jìn)行招募，這樣通過(guò)商家的入駐來(lái)提供汽車市場(chǎng)的資源。不過(guò)汽車銷售自互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之前就已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，紅海一片。想要在這個(gè)模式下?lián)屨枷葯C(jī)，還需要在汽車銷售的后端發(fā)力。

汽車銷售只是一方面，汽車銷售后市場(chǎng)則是非常龐大的，并且利潤(rùn)可觀。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車維修和汽車金融占經(jīng)銷商汽車整體營(yíng)業(yè)收入的9.5%和3.9%。其實(shí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車之后花錢的地方還多得很，保險(xiǎn)、加油、洗車和保養(yǎng)這些都是剛需。而汽車金融和維修則是利潤(rùn)空間更大的領(lǐng)域。目前來(lái)看，國(guó)美通過(guò)從汽車零部件切入，進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，通過(guò)線上和線下龐大的資源整合，通過(guò)資源的調(diào)配，承諾一個(gè)小時(shí)內(nèi)將配件送到店。蘇寧則是在關(guān)注汽車服務(wù)和汽車金融，為消費(fèi)者提供一站式服務(wù)，設(shè)計(jì)金融方案，售后汽車維修和服務(wù)等都囊括在內(nèi)。

另一方面在汽車行業(yè)，以易車、京東和天貓為代表的電商平臺(tái)目前也在積極布局汽車市場(chǎng)，大家都看到了這個(gè)市場(chǎng)的潛力。不過(guò)，未來(lái)依靠O2O模式進(jìn)行汽車行業(yè)的整合到底可行不可行還是未知數(shù)，這樣的模式并不能稱得上創(chuàng)新。目前來(lái)說(shuō)4S門店模式還是主流，而O2O很有可能只是想象中的成功模式。

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