最近被爆出有快遞公司的快遞員短缺，并且一部分快遞員轉行送外賣，導致快遞件積壓，無法及時配送，甚至有快遞分公司倒閉。這看似是一種很正常人員流失導致業(yè)務無法正常開展而出現(xiàn)的問題，但實際是由長期的問題積累以及外部形勢的變化而引起的，這里就不得不提外賣平臺了。

無論是快遞公司還是外賣平臺，末端的配送人員動輒幾十萬上百萬，占據(jù)了人力資源的絕大部分，所以想要業(yè)務能正常運轉，末端的配送員是重中之重。一旦出現(xiàn)配送人員大面積流失，將會直接導致快件或外賣無人配送，從而進入用戶投訴不斷、積壓件、商家抱怨、企業(yè)失信的惡性循環(huán)中。

“有些人過完年還沒回來，有些人過完年就不回來了。我們這里規(guī)模這么大，一缺人手就比別的地方明顯，積件肯定比別的站點多。”一名快遞小哥說。

而送快遞和送外賣無論是工作內(nèi)容還是工作環(huán)境都極為相似，所以很容易導致送外賣的轉行送快遞，送快遞的小哥轉行去送外賣。在兩者工作投入產(chǎn)出相對均衡時，跳槽流動也相對均衡，但一旦其中一方投入產(chǎn)出遠遠高于另一方時，問題就來了，快遞小哥和外賣小哥肯定會選擇投入產(chǎn)出比高的那一方。這也就出現(xiàn)了開篇提到的，部分快遞員開年選擇辭職去送外賣。那具體是哪些點吸引了快遞小哥改行送外賣呢？

工作時長

快遞：從早上分揀開始，平均工作10個小時以上，高峰期平均工作12小時以上；

外賣：飯點（11點至13點，16點-20點），平均工作8小時，非工作點可以自由安排。

每單收入

快遞：每單一元派送費，部分地區(qū)不到一元；

外賣：2-9元/單，根據(jù)配送量不同而價格不一樣，完成配送量后還會有額外獎勵。

配送物品

快遞：大小不一，大件物品配送麻煩；

外賣：均為外賣盒，大小較為統(tǒng)一，并且分量輕。

快遞：延誤、投訴等均會有較高罰款，通常為幾百，嚴重的甚至上千。（快遞員吐槽最多的點）

外賣：基本無罰款

當然，就算外賣平臺有這樣那樣的優(yōu)勢點吸引快遞小哥，也不可能吞下所有快遞員，畢竟配送人員數(shù)量也需要與業(yè)務量相匹配。但這無疑是導火索，倒逼著快遞公司增加快遞員收入，減少罰款，提高管理水平。否則將直接影響快遞公司的底層根基，并且現(xiàn)在外賣公司已經(jīng)開始嘗試送快遞，表面上是利用送餐員剩余人力幫快遞公司解決快件積壓問題，實際是摸清楚快遞業(yè)務流程，時機成熟時完全可以切入快遞市場。

所以，盡管外賣和快遞業(yè)務不沖突，但快遞公司對外賣平臺不得不防，畢竟企業(yè)的競爭就是人的競爭。

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