紅極一時的“O2O概念”終于隨著資本市場熊市，尤其是嚴(yán)峻的全球經(jīng)濟形勢大背景下顯出了所謂的原型，由此帶來的創(chuàng)業(yè)市場遭受的重創(chuàng)會延續(xù)很多年，主要是投資人在經(jīng)歷過去近兩年的慘痛教訓(xùn)，談O2O色變一點不為過，對創(chuàng)業(yè)者O2O項目的極不信任，這一影響的消弭需要漫長的時間，“一遭被蛇咬，十年怕草繩”嘛。

    造成該狀況的原因主要有三個方面：

    1、兩年多前資本市場錢太多，整體性心態(tài)浮躁（給大家?guī)�來的啟示是：錢再多的時候，都需要一份冷靜和清醒，不要違背項目自身的客觀的可行性，否則再多的錢也不夠燒。

    2、創(chuàng)業(yè)者盲目自信，高估對各類各自細分市場的理解力和把控力，編織謊言欺騙投資人，甚至不惜偽造數(shù)據(jù)，這種風(fēng)氣在一年半前創(chuàng)業(yè)圈中非常盛行，一些創(chuàng)業(yè)企業(yè)無所不用其極，這樣的例子太多，就不便一一點名了。

    3、許多投資者并不了解真正O2O的含義，盲目跟風(fēng)，隨意投資，助長了一些創(chuàng)業(yè)者的不良野心的膨脹，后期就變成了“皇帝的新裝”，雖然看的分明，但已經(jīng)投資，利益使然。

    筆者過去在一些行業(yè)分析文章中，零星也有一些關(guān)于O2O的論述，鑒于當(dāng)前的對O2O行業(yè)的由之前極端看好到現(xiàn)在的極端看衰背景下，把一些嚴(yán)肅的思考提供給行業(yè)創(chuàng)業(yè)者或投資者參考，是很有必要的。

    什么是O2O? O2O是on line ,off line 關(guān)聯(lián)的一個表達，這個2，也就是2O是核心重要的一個介詞，但往往被大家所忽略。O2O，指的是off line to on line?or on line to off line?

    這兩個不同的排序方法基本上從企業(yè)一開始就決定了絕大多數(shù)相關(guān)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的生死。下面筆者就從這兩個O的排序來梳理O2O行業(yè)，找到問題，解決問題，讓更多人了解真相，消除誤解。

    一：大家注意一個非常殘酷的事實，現(xiàn)在變成了結(jié)論，就是：凡是on line to off line（線上到線下的整合）的商業(yè)模式的創(chuàng)業(yè)公司，不論你是從什么端口接入，到現(xiàn)在幾乎全軍覆沒�。ㄒ责I了么，百度外送，新美大為代表的外送，滴滴，快滴，優(yōu)步為代表的打車，這兩個行業(yè)屬于碩果僅存的兩類商業(yè)，即便如此也仍然艱難，言成功仍然還早，其它的多數(shù)都犧牲了，部分茍延殘喘中）。線上到線下的整合，或純線上的建立行業(yè)平臺，這是無視行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律的強暴行為，既強暴了行業(yè)，也羞辱了受眾。

    線上到線下的整合首先是犯了基本的商業(yè)邏輯錯誤。

    回顧中國互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，從早期的新聞傳播（幾大門戶），交易B2B，B2C，B2B2C，B+C2C (代表的如阿里巴巴，當(dāng)當(dāng)，京東，淘寶等)，社交如QQ，微信，陌陌等，搜索，殺毒等等，主要的生活相關(guān)端口，線上，就是ON LINE的發(fā)展已經(jīng)非常充分，從線上整合線下的商業(yè)機會微乎其微，外送，打車是90后為主導(dǎo)的生活方式轉(zhuǎn)變后罕見的機會，背后本質(zhì)上也仍然是BAT在玩。

    結(jié)論是：從線上到線下的整合的創(chuàng)業(yè)機會，對產(chǎn)品要素的要求必須符合相對高頻，剛需這兩個條件，而已經(jīng)有的兩個符合條件的端口，如外賣，出行，正被BAT可稱為慘烈燒錢博弈中，幾乎所有其它細分行業(yè)，期望線上到線下的整合的創(chuàng)業(yè)，實際上對應(yīng)品類上都缺乏高頻，剛需的特點，所以90%的這類O2O創(chuàng)業(yè)公司死掉符合事物內(nèi)在的客觀規(guī)律，因為給你再多錢，你仍然燒不出一個商業(yè)模式來，稍微遇到資本寒冬，就無法燒下去了，死掉越早，對投資人，對創(chuàng)業(yè)者都是最好選擇！只是現(xiàn)在這么多拿了A輪甚至C輪的公司倒下，對投資人的損失實在太大了，確實比較遺憾，以筆者更為熟悉的物流行業(yè)，所謂簡單的車貨匹配平臺一類的公司，缺乏自己的有約束力的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，或聽從自己指揮的線下服務(wù)團隊或車隊，單靠移動端，靠燒投資人的補貼，這種公司始終會在生死線上，隨時隨地倒下，這個真的很現(xiàn)實，很殘酷，但這是事物內(nèi)在發(fā)展規(guī)律決定的！其實筆者在一年半前的文章評論中有提及。

    二：off line to on line 線下到線上，這是具有廣闊前景，極具發(fā)展?jié)摿Φ纳虡I(yè)趨勢。是完全有機會按照各自相關(guān)行業(yè)做成許多優(yōu)秀企業(yè)的商業(yè)方向。根據(jù)筆者的實踐，及思考總結(jié)需要滿足下面幾個基礎(chǔ)性的要素。

    1、必須是屬地化，區(qū)域性的深耕細作，(不少企業(yè)自恃有資源，有資金，全國范圍撒網(wǎng)布點，實際上訴求和要求地區(qū)不同，差異化還是非常大的)，否則企業(yè)內(nèi)部消耗巨大，最后是自己把自己拖死，這是非常值得警惕的問題。求大，貪快，好大喜功，最后很難成功，走不遠！

    2、必須是把握細分市場，從線下到線上，線上的價值之所以大，是你需要把線下的大多數(shù)都要通過服務(wù)轉(zhuǎn)換到線上來，同時線上的人群需要精準(zhǔn)，否則價值縮水嚴(yán)重，化了大力氣，大代價，最后線上用戶很雜亂，根本沒有辦法有效產(chǎn)生價值！

    3、完備的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是必不可少的，線下是基礎(chǔ)性的，繁瑣的，具體的業(yè)務(wù)，線下的業(yè)務(wù)從來都存在，創(chuàng)業(yè)者需要真正沉到一線，搞清楚需求，厘清所有的操作環(huán)節(jié)，最大程度的把業(yè)務(wù)，服務(wù)信息化，沒有這樣一個ERP，CRM系統(tǒng)，無法規(guī)�；�，價值一樣嚴(yán)重受損！線下需要提高處理效率！

    4、智能化的改造必不可少，必須要有智能化的產(chǎn)品作為手段，來減少用工，降低員工勞動強度，提升用戶體驗等等，這一環(huán)節(jié)是客觀需要的。也是趨勢性的，但關(guān)注的創(chuàng)業(yè)者并不多，投機取巧的多。

    5、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是核心關(guān)鍵之一，如果線下到線上的整合，你沒有自己的隊伍，或智能化裝備，沒有自己的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，根本不可能走的更遠，因為你沒有辦法控制線下，也根本就不會有任何線上的機會了！

    6、運營團隊建設(shè)是核心關(guān)鍵之一，一個能持續(xù)性充滿熱情，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程，優(yōu)質(zhì)服務(wù)好線下用戶，這是必須的，也是轉(zhuǎn)到線上的基石。

    以上幾點缺一不可，且相互作用，相互牽制，也相互提升。

    投資者也認為OFF LINE TO ON LINE 線下到線上會比較重，許多創(chuàng)業(yè)者也怕這種苦，怕這種累，所以過去選擇線下到線上創(chuàng)業(yè)的公司不多，而回顧過往，目前存活下來的反而是這種企業(yè)，因為他們活下來了，而且越來越好，最終線上也是他們的，這也是趨勢性的！這符合行業(yè)商業(yè)本質(zhì)，慢既是快！而且一旦線下基礎(chǔ)扎實，線上交易也會更加活躍和具有價值！

    三：O2O從來不是商業(yè)模式，這是被多數(shù)人誤解的一個重要問題，傳統(tǒng)的線下公司，或較為符合時代發(fā)展用戶需求的新型線下公司需要借助信息化，智能化手段服務(wù)好用戶，并通過線下的服務(wù)轉(zhuǎn)到線上，也不一定是所有的細分行業(yè)都符合條件能將線下用戶轉(zhuǎn)到線上，也未必是所有細分行業(yè)用戶都有必要轉(zhuǎn)到自己的線上！但凡是屬于線下服務(wù)到位，信息化，智能化做的好的細分市場公司，產(chǎn)品屬于高頻，剛需，線下轉(zhuǎn)線上是趨勢性的，非常便捷的，也是必然的，線上轉(zhuǎn)線下的公司更是必須要符合高頻，剛性的特性，外賣，出行兩個端口已經(jīng)沒有機會，實際上你很難發(fā)現(xiàn)新的符合這樣特點的產(chǎn)品，所以這類公司勝算實在太��！

    筆者艱苦創(chuàng)業(yè)，時間，精力有限，文中不恰當(dāng)之處，歡迎批評指正，也歡迎各種拍磚和交流！

    (本文轉(zhuǎn)自億歐網(wǎng)，作者鄒建華，文章僅代表作者觀點。微網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題，請聯(lián)系我們，我們將及時溝通與處理。)

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