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2015-12-19
博湃養(yǎng)車內(nèi)部人士表示，由于融資失敗導(dǎo)致資金鏈斷裂，加之戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不成功，博湃養(yǎng)車在12月14日起全面停止業(yè)務(wù)。電商客戶將在未來一段時(shí)間獲得退款。
2015-12-18
精準(zhǔn)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新法則，網(wǎng)易在2014年的趨勢熱詞活動之后，今年再次發(fā)起了態(tài)度標(biāo)簽活動。通過大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)收集，找到用戶心中的訴求渴望，探尋用戶在消費(fèi)背后的感性行為。
2015-12-18
12月6日，滴滴總裁柳青在微博發(fā)帖說：“滴滴的小伙伴，月底等我”。闊別工作崗位兩個(gè)月，柳青此番自己發(fā)聲表示要回歸，擊破了離職傳言。
2015-12-18
百度方面表示：百度糯米正在接入多項(xiàng)第三方服務(wù)，也在不斷擴(kuò)充生鮮到家類等其他服務(wù)，而與愛鮮蜂的合作或于明年初正式落地。
2015-12-18
“資本永遠(yuǎn)不是我們的目的，我們的商業(yè)模式永遠(yuǎn)不能是2VC和2BAT的，還是要回歸商業(yè)的本質(zhì)，盡管有些VC為了他們投資更重要。”周鴻祎表示。
2015-12-18
到今年uber的訂單量增長了42倍，司機(jī)的到達(dá)時(shí)間從原來的7分鐘下降到2分鐘，這意味著司機(jī)的空駛率降低了將近70%。
2015-12-18
京東將與中國電信互相開放線下網(wǎng)點(diǎn)及業(yè)務(wù)人員，提供商品展示、發(fā)展線下代購、代收發(fā)貨等服務(wù)；此外還在農(nóng)村金融方面進(jìn)行合作。
2015-12-18
滴滴首席發(fā)展官表示，分享經(jīng)濟(jì)的理念在今天的中國正在逐步深入人心，它帶來的不僅是新的商業(yè)機(jī)會和商業(yè)模式，更在創(chuàng)造中國人的美好生活。
2015-12-18
司機(jī)稱，是我們讓Uber成了一家價(jià)值連城的公司，可它卻用不人道的方式來對待我們�？繌腢ber掙來的錢，他連維持基本的生活都很難。
2015-12-18
滴滴出行今日升級了賬戶積分體系和滴滴積分商城。原有的“積分”升級為“滴幣”，滴滴積分商城升級為“滴滴商城”。
2015-12-18
司機(jī)稱，是我們讓Uber成了一家價(jià)值連城的公司，可它卻用不人道的方式來對待我們�？繌腢ber掙來的錢，他連維持基本的生活都很難。
2015-12-17
每到年末，你總會看到各種各樣的年度榜單，有些是盤點(diǎn)今年的，有些則展望了下一年。最近，市場咨詢機(jī)構(gòu)Mindshare英國分公司也出爐了一份報(bào)告。
2015-12-17
當(dāng)中國3億中產(chǎn)階級崛起，消費(fèi)大升級后，用戶更加在意的是好的服務(wù)品質(zhì)，而不是單純的價(jià)格。
2015-12-16
中小微商城的生存環(huán)境一直很差，運(yùn)營艱難。在此種大背景之下，中小微商城的首要戰(zhàn)略就是活下去，不死才是硬道理。而要應(yīng)對這一類難題，謀求發(fā)展則要靠營銷“突圍”！創(chuàng)造市場機(jī)會，同時(shí)建立營銷壁壘，切實(shí)把消費(fèi)者當(dāng)作一個(gè)完整的“人”來看待。
2015-12-16
因?yàn)樵谥袊说乃季S當(dāng)中，當(dāng)他產(chǎn)品賣不動的時(shí)候怎么辦啊?便宜一點(diǎn)!我一便宜我就能多賣點(diǎn)，我多買點(diǎn)我最后還是賺回來了，我賣10個(gè)每個(gè)賺兩塊，利潤雖然厚，我賣不動怎么辦呢?
2015-12-16
滴滴證實(shí)了CFO徐濤已離職的消息，滴滴表示徐濤離職更多的是個(gè)人原因。接下來徐濤可能將加盟e袋洗，擔(dān)任CFO。
2015-12-16
張先生在折800網(wǎng)開店，通過質(zhì)檢后上線的產(chǎn)品被平臺以27%的用戶反饋商品質(zhì)量差為由，扣除了保證金1000元。
2015-12-16
滴滴內(nèi)部透露稱，這項(xiàng)業(yè)務(wù)并非要以“低價(jià)”為目的，這主要是對于雙12購車為車主推出的“試駕車友計(jì)劃”做鋪墊。
2015-12-16
資本寒冬下，O2O當(dāng)初是怎樣的春天般繁盛，現(xiàn)在就是如何的憔悴和凋零，很多商業(yè)模式之所以禁不起推敲，除了估值泡沫，最主要的是關(guān)鍵場景串不起來。
2015-12-16
本來便利對線下便利店的管控存在明顯漏洞，商戶不僅配送裝備非常簡陋，對生鮮食品的存儲條件、保質(zhì)時(shí)間也均不清楚。

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